Título original: Gran Turismo 7: The Real Driving Simulator - 25 th Anniversary. Distribuye: Sony Interactive Entertainment Desarrollador: Polyphony Digital Inc Productora: PlayStation Studios Soporte: Blu-ray y descargas Género: Simulación / conducción País: Japón A la venta desde: 4 de Marzo de 2022 PEGI: 3+
Después de ocho años desde que debutó Gran Turismo 6 llega la esperada séptima entrega.
Gran Turismo 7: El Simulador de Conducción Real cumple, además, 25 años desde que debutó en la primera videoconsola PlayStation.
Gran Turismo 7 está a la venta para PS4 y PS5 en tres ediciones: PS4, PS4/PS5 y Edición 25 Aniversario para PS5 y PS4.
Sinopsis
Desde vehículos y circuitos clásicos hasta la reintroducción del legendario modo de simulación Gran Turismo, Gran Turismo 7 combina lo mejor de anteriores entregas de la serie con el futuro de la franquicia.
Gráficos
Gran Turismo llega de nuevo a nuestra videoconsola con un renovado apartado gráfico que a pesar de mantener un aspecto muy similar al de anteriores entregas la verdad es que ahora luce de maravilla gracias a la imagen 4K y el filtro de contraste HDR totalmente adaptado para este videojuego y habilitado para PS4 y para la nueva PS5.
«GT7» empieza con unos títulos de crédito acompañados con un magnífico documental de imágenes reales que nos muestran brevemente fragmentos de la historia de la humanidad a partir de la creación del primer vehículo a motor.
“GT7” al igual que la franquicia de Microsoft “Forza Motorsport” se recrea con unos gráficos ultrarrealistas tanto para los vehículos como para las pistas y paisajes.
En Gran Turismo los detalles siempre fueron importantes y GT7 sigue en esa línea, obviamente con una imagen mejorada gracias a la evolución de las tarjetas gráficas de las PlayStation así como de los motores gráficos utilizados por los desarrolladores.
El las carreras podemos apreciar detalles tales como las marcas en el asfalto, zonas de arcén erosionadas por ser lugares habitualmente pisados por los neumáticos de los vehículos, los reflejos de los faros de los coches sobre el asfalto, la lluvia en el parabrisas, etc. Los circuitos tienen público y también hay personal técnico, no obstante su IA es muy limitada.
No se aprecian fallos relevantes y menos aún de rendimiento, todo funciona a la perfección.
Sonido
Cuidadísimo apartado sonoro en GT7 que nos deleita con una amplia variedad musical y unos efectos acústicos ambientales muy correctos.
En GT7 la música tiene un protagonismo especial e incluso podemos jugar minijuegos (Music Rally) basados en multitud de ritmos musicales que van desde temas clásicos a ritmos pop y que podemos elegir. Music Rally actúa como si se tratase de una contrarreloj y debemos acumular ritmos al pasar por los distintos puntos de control y así completar carreras y adquirir prestigio y puntuación.
Además el juego convencional por las pistas de todo el mundo ofrece un gran número de cortes musicales de géneros tales como el pop, rock y electrónica interpretados por distintos artistas.
Al igual que en anteriores entregas no hay comentaristas en las carreras, así que el audio se limita a los efectos ambientales y a las melodías musicales de acompañamiento.
Jugabilidad
Las ayudas a la conducción se pueden seleccionar como: Principiante, Intermedio o Experto.
En GT7 veréis que seguimos en el mismo mundo que el de anteriores entregas, en muchos aspectos el juego no ha cambiado pero se han añadido multitud de cosas nuevas en los lugares y pistas así como en los modos de conducción.
Tenemos ajustes para Control de tracción (TCS), Sistema ABS, Marchas (manual o automático), Piloto automático (desactivado, frenar o frenar y dirección), Asistente para ajuste de trazada (solo de giro, de trazada o los dos), Indicador de frenos, Zona de frenada, Recolocar el coche tras salir al circuito, Gestión de estabilidad (ASM), Ayuda al contravolantear, etc. La mayoría de ajustes son los ya habituales de la saga Gran Turismo con alguna que otra mejora.
Destacar el funcionamiento del mando DualShock 4 (no he podido probar el DualSense) ya que responde muy bien durante la conducción a pesar de las limitaciones propias si lo comparamos con un sistema de conducción con volante compatible.
Tras cada carrera tenemos la oportunidad de ver la repetición desde planos cenitales y de 360º alrededor del automóvil, algo que nos permite ver nuestra evolución a lo largo de toda la carrera y ver en qué puntos podemos mejorar o tan solo para disfrutar de ver nuestra propia carrera. También hay una opción denominada “exhibición” dentro del menú principal que, entre otras cosas, nos permite ver repeticiones de momentos épicos de otros jugadores, algo divertido y entretenido.
Durante algunos de los tiempos de inactividad GT7 nos lleva a imágenes históricas del mundo del motor y de la ciencia, algunas de ellas con textos explicativos en Castellano. En estos momentos de relax también vemos cinemáticas del juego con todo lujo de detalles.
La pantalla principal del juego es el lugar en donde decidimos lo que haremos, si jugar directamente o entrar a ver que encontramos en cada uno de los puntos habilitados. De entrada tenemos las pistas de competición, lugares de reposo, tiendas para comprar vehículos usados, etc, pero a medida que avanzamos en el juego se desbloquean más lugares que visitar en esta pantalla principal.
Encontramos, además de la comentada “exhibición”, el “garaje” con nuestros coches en donde los podemos tunear, ver vídeos, ver los regalos, realizar ajustes y cambiar de coche.
Siguiendo en la pantalla principal podemos acceder al apartado “café”, un lugar de relax en donde hablar con nuestra asistenta Stella, con Sarah una aficionada que pasa habitualmente por el café o con Luca el propietario de café. En el café hablamos de coches y de motores, también tenemos un “libro de menú” en el que podemos ir aceptando propuestas como por ejemplo coleccionar coches compactos japoneses entre otras, una vez completado este libro se van habilitando otros con otras propuestas de juego. Destacar que en el “café” no solo se juega si no que además aprendemos muchísimo sobre el universo del automóvil.
En esta pantalla no podía faltar una tienda de coches, en inicio una de “coches usados” así que a medida que vayamos adquiriendo créditos en las carreras podremos comprar o cambiar de coche.
Obviamente en esta pantalla principal podemos ir directamente a “circuitos del mundo”, allí es donde podremos ir a las carreras de “América”, “Europa” y “Asia/Oceanía”, así como a participar en campeonatos cuando estemos preparados y los haya disponibles.
Por último tenemos acceso a “Gran Turismo Live” un espacio online con noticias, productos para comprar y videos sobre los eventos mundiales y competiciones de Gran Turismo. Decir que los vídeos YouTube que hemos visto están todos en Japonés y no hay opción, por ahora, de subtitular en Castellano o Inglés, los textos también están en Japonés.
A medida que completamos carreras y ganamos algunas de ellas vamos desbloqueando circuitos, pruebas y todo tipo de regalos entre los que nos encontramos algunos modelos de coches que amplían nuestro garaje sin gastar créditos.
Dentro de las carreras podemos jugar en distintos modos además de las normales que vayamos desbloqueando. Hay “carreras arcade”, “experiencia en circuitos”, “contrarreloj”, “prueba de derrapes” y “carrera personalizada”, más o menos como en GT6.
Decir también que en GT7 vuelve el circuito “Daytona Int. Speedway”, una pista real de las más queridas por los jugadores que debutó en la expansión “GT5 Prologue”. Se trata de uno de los ovales más apreciados del mundo, tanto es su versión tri-oval como en su configuración road, que añade el trazado interior así como una interesante chicane mediado el óvalo. Este circuito se suma a otros tan emblemáticos como “Trial Mountain”, “High Speed Ring” y “Deep Forest”, todos ellos con diseños mejorados y adecuados a las especificaciones de la nueva generación de videoconsolas.
En cuanto al modo multijugador pocos cambios, podemos jugar a pantallas dividida, a compartir nuestros vehículos con la comunidad, competición respetuosa en modo sport, aumento de prestigio en la comunidad online,
Duración
La duración de Gran Turismo es irrelevante ya que al igual que en las anteriores entregas el desarrollador irá añadiendo contenidos al juego ya sean gratuitos o de pago. De todos modos si no se quiere gastar más de lo que cuesta el juego de origen decir que GT7 es larguísimo ya que podemos competir en multitud de combinaciones, entrar en competiciones online o jugar con distintos niveles de dificultad.
Si accedemos a la sección «café» completar todos los libros de menú nos puede llevar de 30 a 40 horas de juego, obviamente sin contar el resto de desafíos que tenemos en el menú principal. Vaya! que tenemos GT7 para años.
Opinión
Después de una larguísima campaña de marketing nos llegó la última versión de Gran Turismo en su séptima entrega dentro de la franquicia principal, ya sabéis que Gran Turismo Sport también ha hecho su propia carrera dentro de la misma franquicia aunque este juego se centró más en los modos multijugador online.
Gran Turismo cumple, además, su «25 Aniversario» desde que debutó por primera vez en el año 1997 en la primera PlayStation.
Tras 9 años del lanzamiento de Gran Turismo 6 la saga, de origen japonés, entra con su séptima etapa ahora en PS5 pero con el juego plenamente adaptado a la PS4 ya que la videoconsola de última generación aún no se ha podido implantar plenamente debido a la escasez de unidades fruto de los diversos problemas de ámbito global que estamos sufriendo. Sea como sea GT7 ya está entre nosotros y no creo que hayan grandes diferencias entre su funcionamiento en una PS4-Pro o una PS5 salvo por los tiempos de carga.
Con GT7 rescatamos muchos aspectos de la dinámica general de las siete entregas y de su juego paralelo GT Sport así como de todas las ampliaciones, DLC´s y juegos online. Por consiguiente, y necesariamente, es el GT más completo de la saga.
GT7 nos ofrece 90 circuitos y hasta 420 coches que los hemos podido hacer circular por circuitos ya conocidos pero con unas condiciones climáticas y unos niveles de detalle totalmente actualizados.
Con GT7 podemos competir para obtener todos los triunfos posibles pero a la vez podemos conducir relajadamente para disfrutar de los bellos paisajes escuchando la música que más nos guste.
Hay que valorar muy positivamente de la serie GT su carácter didáctico ya que nos ha hecho aprender mucho sobre el mundo de la automoción con explicaciones tecnológicas, eventos mundiales, carreras épicas y todo tipo de detalles históricos que nos definen como humanos y como seres competitivos.
Hay cosas que podían haber sido mejores en GT7, por ejemplo el sistema de navegación por los menús, lo cierto es que a pesar de ser atractivos y completos son poco prácticos a la hora de jugar ya que para obtener mejoras, estudiar los circuitos, los coches, tunear, etc, nos obligan a pasar por distintas pantallas y la verdad es que nos perdemos un poco.
El nuevo Gran Turismo no supone un nuevo enfoque en la franquicia, todo se mantiene como era pero con gran número de mejoras y nuevos desafíos. GT7 bebe de GT6 y de GT Sport pero lo hace mejorando muchos aspectos de estas dos anteriores entregas y creando una nueva generación de Gran Turismo que seguramente nos durará algunos años hasta que aparezcan nuevos títulos propios de esta franquicia exclusiva para PlayStation.
Lo mejor - Infinidad de combinaciones de carrera - El realismo de los coches - 420 coches - El Café - Minijuego Music Rally - Mejoras respecto a GT6 y GT Sport - Modo online Lo peor - No hay grandes cambios respecto a GT6 - Los accidentes no ocasionan grandes desperfectos - El sistema de navegación por los menús
Ficha técnica Plataformas: PS4, PS4-Pro y PS5 Zonas: PAL Soporte: Blu Ray y descargas Imagen: resolución de 1080p a 2160p (de 30 a 60fps) Sonido: Dolby Digital Mando: DualShock 4, Dual Sense, Volante compatible Memoria: 84´8 GB de entrada Jugadores: de 1 a 2 jugadores Jugadores en red: hasta 20 PEGI: 3+
- Gráficos
- Sonido
- Jugabilidad
- Adicción
- Duración
- Originalidad
